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<!DOCTYPE html>

<title>G-Power</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">G-Power</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">G-POWER

</th></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Aichach" title="Aichach">Aichach</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

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<td><a href="Fahrzeugtuning" title="Fahrzeugtuning">Fahrzeugtuning</a>

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<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.g-power.com/">www.g-power.com</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>G-POWER</b> ist ein weltweit tätiger Anbieter von Zubehörprodukten für BMW-Fahrzeuge. Darüber hinaus ist die Firma Hersteller von Fahrzeugen in Einzelfertigung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Geschichte von G-POWER begann 1971 in <a href="Neu-Isenburg" title="Neu-Isenburg">Neu-Isenburg</a> bei <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt</a> bei der Familie Grommisch mit der Veredelung von Fahrzeugen der Marke <a href="BMW" title="BMW">BMW</a>. 1973 übernahm die Firma den Vertrieb der <a href="Alpina_Burkard_Bovensiepen" title="Alpina Burkard Bovensiepen">Alpina</a>-Vertretung im Rhein-/Main-Gebiet.

</p><p>Ab 1983 erfolgte die Konzentration auf das Kerngeschäft, das BMW-<a href="Fahrzeugtuning" title="Fahrzeugtuning">Tuning</a>. Meilensteine aus dieser Zeit sind die Einführung des DTM-Stils bei Endschalldämpfern sowie die Entwicklung des sogenannten Keilformfahrwerks in Zusammenarbeit mit dem Kooperationspartner <a href="Koni_B._V." title="Koni B. V.">Koni</a>. 1986 startete G-Power die eigene Produktion von Zubehörprodukten für diverse BMW-Modelle. Die Beteiligung an einem britischen Hersteller für Abgasanlagen ermöglichte es, Sportendschalldämpfer mit der eigenentwickelten <i>Deeptone Technology</i> zu produzieren.

</p><p>1995 übernahm Zoran Zorneke den Geschäftsbetrieb und die Markenrechte an G-POWER.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Firmensitz wurde 1997 auf das neue Firmengelände mit großem Neubau inklusive Maha-Leistungsprüfstand in <a href="Brunsb%C3%BCttel" title="Brunsbüttel">Brunsbüttel</a> verlegt. Kurz darauf präsentierte G-POWER das erste einer Reihe von Kompressorsystemen, die auf dem M-GmbH S50 3.0l Sportmotor entwickelt wurden. Das Evo-Kompressorsystem für den <a href="BMW_M3" title="BMW M3">BMW M3</a> E36 ermöglichte damalig eine Leistungssteigerung von 210 kW (286 PS) auf 294 kW (400 PS).

</p><p>2005 erweiterte G-POWER den Betrieb um einen eigenen Fertigungsbetrieb für Carbon-Aerodynamikanbauteile. Dieser Unternehmensteil brachte im gleichen Jahr das selbst entwickelte Aerodynamikprogramm für die BMW-Reihen 3er, 5er, 6er, 7er und den Z8 sowie das ebenfalls selbst entwickelte Leichtmetallrad <i>Silverstone Diamond</i> zur Marktreife.

</p><p>2007 stellte G-POWER das 404 kW (550 PS) starke G-Power G3 CSL V10 Coupé vor. Das BMW M3 E46 Coupé mit integriertem V10-Triebwerk aus dem <a href="BMW_M5" title="BMW M5">BMW M5</a> E60 war nur als Komplettfahrzeug erhältlich.

</p><p>Seit Anfang 2007 ist G-POWER in Bayern.<sup id="cite_ref-g-power.com_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-g-power.com-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als erstes Projekt, das nach dem Umzug realisiert wurde, entstand das Bi-Kompressorsystem für das BMW-V10-Triebwerk aus dem BMW M5 E60 und <a href="BMW_M6" title="BMW M6">BMW M6</a> E63. Mittels zweier Radialverdichter und einem Ladedruck von ca. 0,8 bar rel. wurde eine Leistungssteigerung von 370 kW (507 PS) auf bis zu 588 kW (800 PS) im G-POWER M6 Hurricane RR erzielt. Dieses Fahrzeug hält mit einer Höchstgeschwindigkeit von 372 km/h den Weltrekord für die schnellste Limousine der Welt.

</p><p>2012 wurde der G1 V8 Hurricane RS auf Basis des 1er M Coupe mit V8-Motor und Kompressorsystem vorgestellt. Bei einer Motorleistung von 441 kW (600 PS) erreicht das Fahrzeug und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h. Neben dem Motor wurden zusätzliche Änderungen an Fahrwerk, Bremse und Aerodynamik vorgenommen. Dieses Modell wurde nur als Komplett-Manufakturfahrzeug angeboten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>2014 wurde der G4M Bi-TURBO auf Basis des BMW M4 F82 mit Sechszylinder-Reihenmotor 3,0l Hubraum, der mit 500 kW (680 PS) eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h erreicht, präsentiert. Möglich macht diesen Leistungszuwachs eine Kombination aus Hardware- und Software-Upgrades. Die Entwicklung und Einführung der Upgrades für die Turbomotoren wurde maßgeblich von Zoran Zorneke geleitet. Neben einer individuellen Motorsoftware-Anpassung setzt das Kit auf Turbolader-Modifikationen. Die serienmäßigen Verdichterräder der Turbolader werden durch deutlich größere Exemplare getauscht. Ergänzend werden die Strömungsverhältnisse optimiert sowie Edelstahl-Downpipes und eine Titan-Abgasanlage mit vier Carbon-Endrohren montiert.<sup id="cite_ref-speedheads.de_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-speedheads.de-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mittlerweile beschäftigte sich das Unternehmen neben den BMW-Modellen auch mit der Veredelung diverser AMG-Modelle. Hierzu gehört unter anderem der C 63 AMG W205 mit 588 kW (800 PS).<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In diesem Leistungssegment wurden auch der AMG GT R<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder der E 63 AMG W213 mit 588 kW (800 PS) und 1.000 Nm vorgestellt<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Möglich machen diese Leistungen ebenfalls eigenentwickelte Kombinationen aus Hardware- und Software-Upgrades, insbesondere Turbolader-Upgrades mit optimierten Turbinenrädern und CNC-gefrästen Gehäusen. Dazu kommen neue Edelstahl-Downpipes, eine Edelstahl-Abgasanlage und die Abstimmung mit der firmeneigenen Software.

</p>

<p>2018 wurde der X6M TYPHOON mit 551 kW (750 PS) und Widebody-Kit vorgestellt. Ähnlich wie beim G4M Bi-TURBO machte auch hier eine Kombination aus Hardware- und Software-Upgrades die Leistungssteigerung möglich.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2019 stellte die Firma ein weiteres Modell der M-Reihe vor. Mit 588 kW (800 PS) und 1000 Nm beträgt die Höchstgeschwindigkeit mehr als 345 km/h. Das Fahrzeug beschleunigt in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:G-Power?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: G-Power</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.g-power.de/">Website von G-POWER</a></li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111214060921/http://www.vdat.org/mitglieder/g-power_by_infinitas_gmbh.php">Profilseite zu G-POWER beim VDAT</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 14. Dezember 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110626051739/http://www.g-power.de/fileadmin/gpower/A_G-Power/20110617_sport_auto_M3_GTS/sport%20auto%2006_2011%20G-Power%20BMW%20M3%20GTS.pdf">Artikel zu G-POWER in der sport auto 6/2011 (PDF; 3,2 MB)</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 26. Juni 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autozeitung.de/tuning/g-power-hurricane-rr-bmw-m5-mit-800-ps-faehrt-372-kmh">Auto Zeitung Artikel zu G-POWER M5 HURRICANE RR</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorvision.de/artikel/bmw-1er-tuning-g-power-bietet-den-schnellsten-1er-bmw-der-welt-an,18259.html">Motorvision.de Artikel: G-Power bietet den schnellsten 1er BMW der Welt an</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/300368038/DE"><i>DPMAregister | Marken – Registerauskunft.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. November 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG-Power&rft.title=DPMAregister+%7C+Marken+%E2%80%93+Registerauskunft&rft.description=DPMAregister+%7C+Marken+%E2%80%93+Registerauskunft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fregister.dpma.de%2FDPMAregister%2Fmarke%2Fregister%2F300368038%2FDE"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-g-power.com-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-g-power.com_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://g-power.com/impressum2">http://g-power.com/impressum2</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/bmw-1er-m-coupe-g-power-tuning-138795.html"><i>BMW 1er M Coupé: Tuning von G-Power.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. November 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG-Power&rft.title=BMW+1er+M+Coup%C3%A9%3A+Tuning+von+G-Power&rft.description=BMW+1er+M+Coup%C3%A9%3A+Tuning+von+G-Power&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autozeitung.de%2Fbmw-1er-m-coupe-g-power-tuning-138795.html&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-speedheads.de-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-speedheads.de_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/tuning/g-power-bmw-m4-f82-680-ps-im-bayern-coupe/">https://www.auto-motor-und-sport.de/tuning/g-power-bmw-m4-f82-680-ps-im-bayern-coupe/</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/10/g-power-steigert-das-c-63-modell-auf-800-ps-1-000-u-min/"><i>G-POWER steigert das C 63 Modell auf insgesamt 800 PS / 1.000 Nm.</i></a> 19. Oktober 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. November 2019</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG-Power&rft.title=G-POWER+steigert+das+C+63+Modell+auf+insgesamt+800+PS+%2F+1.000+Nm&rft.description=G-POWER+steigert+das+C+63+Modell+auf+insgesamt+800+PS+%2F+1.000+Nm&rft.identifier=https%3A%2F%2Fblog.mercedes-benz-passion.com%2F2018%2F10%2Fg-power-steigert-das-c-63-modell-auf-800-ps-1-000-u-min%2F&rft.date=2018-10-19&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-r-g-power-tuning-15070415.html"><i>Mercedes-AMG GT R: G-Power-Tuning.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. November 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG-Power&rft.title=Mercedes-AMG+GT+R%3A+G-Power-Tuning&rft.description=Mercedes-AMG+GT+R%3A+G-Power-Tuning&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Fmercedes-amg-gt-r-g-power-tuning-15070415.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/auto/news/g-power-amg-e-63-s-2019-neue-turbos-machen-das-biest-zum-endgegner-19012101"><i>G-Power AMG E 63 S (2019): Neue Turbos machen das Biest zum Endgegner!</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. November 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG-Power&rft.title=G-Power+AMG+E+63+S+%282019%29%3A+Neue+Turbos+machen+das+Biest+zum+Endgegner%21&rft.description=G-Power+AMG+E+63+S+%282019%29%3A+Neue+Turbos+machen+das+Biest+zum+Endgegner%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fauto%2Fnews%2Fg-power-amg-e-63-s-2019-neue-turbos-machen-das-biest-zum-endgegner-19012101&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://eurotuner.de/750-ps-typhoon-widebody-fuers-sportliche-suv-coupe/"><i>TYPHOON-Widebody fürs sportliche SUV-Coupé | Eurotuner News.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. November 2019</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG-Power&rft.title=TYPHOON-Widebody+f%C3%BCrs+sportliche+SUV-Coup%C3%A9+%7C+Eurotuner+News&rft.description=TYPHOON-Widebody+f%C3%BCrs+sportliche+SUV-Coup%C3%A9+%7C+Eurotuner+News&rft.identifier=https%3A%2F%2Feurotuner.de%2F750-ps-typhoon-widebody-fuers-sportliche-suv-coupe%2F&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20201026073025/https://eurotuner.de/g-power-bmw-m5-f90-mit-bis-zu-800-ps/"><i>G-POWER BMW M5 F90 mit bis zu 800 PS | Eurotuner News.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Feurotuner.de%2Fg-power-bmw-m5-f90-mit-bis-zu-800-ps%2F">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">26. Oktober 2020</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. November 2019</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AG-Power&rft.title=G-POWER+BMW+M5+F90+mit+bis+zu+800+PS+%7C+Eurotuner+News&rft.description=G-POWER+BMW+M5+F90+mit+bis+zu+800+PS+%7C+Eurotuner+News&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20201026073025%2Fhttps%3A%2F%2Feurotuner.de%2Fg-power-bmw-m5-f90-mit-bis-zu-800-ps%2F&rft.source=https://eurotuner.de/g-power-bmw-m5-f90-mit-bis-zu-800-ps/&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

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